A Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280, também denominada BR-374) é a principal ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Oeste Paulista, iniciando-se no Complexo Viário Heróis de 1932, conhecido popularmente como “Cebolão”, no acesso às vias marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, com término no entroncamento com a SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo.

O projeto original previa que a rodovia terminasse na divisa entre São Paulo e Mato Grosso do Sul, nas proximidades de Panorama, porém a pista foi finalizada a cerca de 325 quilômetros da capital paulista, no acesso à região de Ourinhos e ao norte do Paraná pelas estradas SP-255, SP-225 e SP-327.

O governo de São Paulo, na administração Orestes Quércia, tinha o projeto de expandir a rodovia até Quatá, a cerca de quinhentos quilômetros da capital, nas proximidades de Rancharia, numa primeira etapa de prolongamento da rodovia até a divisa com o Mato Grosso do Sul, mas, com a entrega da rodovia à exploração privada em 1998, a ideia de prolongamento foi arquivada pelo seu alto custo. Com a concessão, a Castelo passou a ser administrada pelas concessionárias Viaoeste, Rodovias das Colinas e SPVias.

Possui tráfego intenso no trecho entre a divisa de São Paulo com Osasco e Barueri, sendo a principal ligação viária entre a capital e a região oeste da Grande São Paulo. Neste trecho, o tráfego é aliviado pela existência de pistas marginais construidas em 2001. Tráfego intenso também ocorre entre as Regiões Metropolitanas de São Paulo e Sorocaba. No restante do trajeto, a rodovia é a principal artéria do Oeste Paulista e serve de acesso à Rodovia Marechal Rondon, que completa a ligação entre São Paulo e o Centro-Oeste. A rodovia tem traçado reto durante longos trechos e não atravessa nenhuma área urbana após Jandira, o que gera uma maior segurança para seus usuários, mas também provoca monotonia e o risco de hipnose de viagem nos motoristas. O volume de veículos na rodovia em 2011 era de cerca de 290 mil por dia.

No trecho entre São Paulo e o acesso a Alphaville, em Barueri, conta com quatro faixas de rolamento em cada sentido, com marginais também com quatro faixas, totalizando oito em cada sentido. Entre o acesso a Alphaville e o entroncamento com a SP-75 (Rodovia Senador José Ermírio de Moraes), são três faixas de rolamento em cada sentido. Já no trecho entre o entroncamento com a SP-75 e o fim da rodovia no entroncamento com a SP-255, em Santa Cruz do Rio Pardo, são duas faixas de rolamento em cada sentido.

A Rodovia Castelo Branco (SP-280) não possui um rodízio de veículos como o rodízio hoje SP, que existe na cidade de São Paulo. O rodízio municipal, que restringe a circulação de veículos com base no final das placas, aplica-se apenas na área urbana da capital e não se estende às rodovias estaduais.

Hoje, o trecho que corta a cidade é todo duplicado. Em São Roque, um novo traçado foi inaugurado há 4 anos, mas não desviou totalmente a rodovia. Nove bairros são cortados pela Rodovia Castelo na cidade, fazendo parecer uma simples avenida.

Cidades que cortam a Rodovia

São Paulo, Osasco, Carapicuíba, Barueri, Jandira, Itapevi, Santana de Parnaíba, Araçariguama, São Roque, Mairinque, Itu, Sorocaba, Porto Feliz, Boituva, Tatuí, Cesário Lange, Quadra, Porangaba, Bofete, Pardinho, Itatinga, Avaré, Cerqueira César, Iaras, A. de Sta. Bárbara.

 Quem foi Castelo Branco?

Humberto de Alencar Castello Branco (Fortaleza, 20 de setembro de 1897 — Fortaleza, 18 de julho de 1967) foi um militar e político brasileiro. Foi um dos articuladores e primeiro presidente do período do Regime Militar instaurado pela intervenção Militar de 1964.

Os principais objetivos da intervenção militar eram impedir que o comunismo se instaurasse no Brasil, através do governo eleito de João Goulart, influenciado pelo seu cunhado Leonel Brizola, e aproximar o Brasil dos Estados Unidos. Uma das primeiras medidas de seu governo foi o rompimento de relações diplomáticas com Cuba, assinalando a mudança de orientação da política externa brasileira, que passou a buscar apoio econômico, político e militar nos Estados Unidos. Era filho do general Cândido Borges Castelo Branco e de Antonieta Alencar, membro da família do escritor José de Alencar.

Mapa da Rodovia Castelo Branco

Fotos da Rodovia Castelo Branco